El Grupo de Trabajo sobre baterías y minerales críticos, impulsado por alinnea, ha concluido sus sesiones tras varios meses de diálogo orientado a identificar las condiciones necesarias para reforzar una industria estratégica para la transición energética, la movilidad eléctrica y la autonomía industrial europea. 

A lo largo de tres sesiones, los participantes compartieron diagnósticos, analizaron barreras y exploraron posibles líneas de actuación para consolidar una cadena de valor competitiva, sostenible y resiliente en España. 

El grupo comenzó abordando el posicionamiento de España en la cadena de valor del vehículo eléctrico y las baterías, en un contexto marcado por el impulso del “Made in Europe”, la competencia global y el refuerzo de la política industrial europea. En esta primera sesión se analizaron los principales desafíos regulatorios, financieros e industriales que condicionan el desarrollo de una base productiva sólida, así como la coherencia entre la planificación nacional, la estrategia europea y las necesidades reales del sector. 

La segunda sesión se centró en el acceso a materias primas críticas como el litio, el níquel o el cobalto. Los participantes debatieron sobre el papel de la minería y el refinado en Europa y España, la importancia de los acuerdos estratégicos internacionales y la necesidad de avanzar hacia cadenas de suministro más seguras y diversificadas. También se puso de relieve que la autonomía estratégica solo podrá construirse sobre proyectos legitimados socialmente, con altos estándares ambientales, participación territorial y un enfoque de transición justa. 

La última sesión abordó los factores tecnológicos, financieros y laborales que condicionarán la competitividad futura de la industria de baterías. La rápida evolución del sector, con nuevas químicas, diseños, avances en electrónica y digitalización, exige decisiones de inversión sólidas y flexibles para evitar riesgos de obsolescencia o activos varados. Asimismo, se analizaron los instrumentos de financiación y apoyo público necesarios para acelerar proyectos industriales estratégicos, junto con los retos asociados al empleo, la cualificación profesional y el desarrollo territorial. 

Entre las principales conclusiones del proceso destaca el reconocimiento de las baterías y los minerales críticos como elementos clave para la competitividad industrial europea y la descarbonización del transporte. Los participantes coincidieron en que el desarrollo de esta cadena de valor requiere actuar de forma coordinada sobre múltiples dimensiones: política industrial, regulación, financiación, innovación tecnológica, acceso sostenible a materias primas, aceptación social y formación de talento. 

La transición hacia la movilidad eléctrica no dependerá únicamente del despliegue tecnológico. Requerirá marcos estables, inversión, capacidades industriales, colaboración público-privada y espacios de diálogo capaces de conectar perspectivas diversas para construir soluciones compartidas. 

Próximos pasos 

Como continuación de este proceso, los participantes celebrarán en las próximas semanas una sesión adicional para revisar y aportar comentarios al borrador de hoja de ruta elaborado a partir de las contribuciones recogidas durante el grupo. 

El documento recogerá las principales recomendaciones identificadas para fortalecer la cadena de valor de las baterías y los minerales críticos en España, reforzar la competitividad industrial y contribuir a los objetivos europeos de descarbonización y autonomía estratégica. 

Desde alinnea agradecemos la participación y el compromiso de todas las organizaciones y profesionales que han contribuido con su experiencia, conocimiento y visión a este ejercicio de diálogo colectivo.